JR東海已於25日,開放媒體記者參觀磁浮中央新幹線的新測試列車。

  由於前頭車上面帶有凹凸等,因此新測試列車與以往的「L0系」相比,將能減輕13%的風阻。而風阻減少,噪音及消耗的電力也將隨之減輕。

  使用於車內空調及照明的電力,其至今為止所仰賴的發電機並未裝載於車輛上,而是採用了「不接觸」的情況下從地面上接收的方式。

  該公司目標於2027年,開通磁浮新幹線東京・品川站至名古屋站之間路線。新測試列車將於3月內運出位在山口縣下松市的日立製作所工廠,並預定於5月底左右,在山梨縣的實驗路線上展開行駛測試。

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