photo 位於羽田機場,受航班減少影響導致飛行次數減少,ANA及JAL的客機整齊並排在停機坪上=攝於3月31日(迫和義)

  現已得知,全日空控股(ANA HD)截至2022年度(2022年4月至2023年3月)為止,預計將削減3500人左右的人員。除了因退休而形成的自然減少、停止舉行新進徵才活動、自願離職等之外,目前也正要求外部企業接受員工調派。而預定於27日發表的構造改革中顯示出,削減人事費用以及處分掉目前持有的飛機等,合計共1000億日圓(約合新台幣276億元)以上的成本削減對策。

  ANA集團的員工於3月當時約有4萬5000人。ANA針對明春進入公司的新進徵才,在原本計畫招募的3200人當中,除了已獲得錄取通知的人之外,現已暫停約2500個名額的徵才。除了抑制人員數之外,目標透過將員工調派去其他企業,削減因航班減少而變得不需要的員工,藉此讓組織瘦身。

  另一方面,在日本航空(JAL)的2020年7~9月期決算中,呈現本業獲利的營業損益預估將為850億日圓(約合新台幣235億元)規模的虧損。而這是受到新型冠狀病毒的影響,導致以國際線為中心的需求下跌所帶來的影響。然而,國內線的乘客正逐漸恢復中,與4~6月期的營業損失1310億日圓(約合新台幣362億2000萬元)相比,虧損幅度似乎有所縮小。

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